虽然每辆面包车，北方汽车厂赚的真是不多。但耐不住这销量实在太大，就算每辆车只赚一千块钱，十万两，也足够让北方汽车厂在这一款车上赚到过亿的利润。

“其实利润可不止一千块，最低配，咱们也能够赚到差不多两千块钱，平均一辆差不多能够赚到三千块左右。还不算销售环节销售公司的利润。”周利民没想到这款便民车，竟然还能够让北方汽车厂赚到钱。

“拿出一笔钱给设计部发奖励吧。”何雨柱笑道。“设计部不一定乐意要这笔奖金，因为他们觉得这款车的设计实施一种耻辱。”周利民笑道。

“那就让他们知道这款车的意义。他们设计的不是一款车，而是许许多多家庭的生计。我们自己也可以宣传一下，我们为什么要设计这款车。”何雨柱说道。

很快周利民接受记者采访中道明北方汽车厂造面包车的初衷。

“造面包车其实没多少利润的。买一百辆面包车不如卖一辆龙牌汽车的利润高。但是这款面包车不得不造。因为每一辆面包车可能就是一个中方家庭的生计。”周利民说道。

“这才是北方汽车厂的初衷吗?”记者问道。

“是的。当初老板说要造这款车的时候，我其实是反对的。因为造这样一款车，可能会拉低北方汽车的档次，这款面包车太廉价了。可能会让北方汽车厂贴上廉价车的标签。”周利民说道。

“你们老板坚持要造。”记者问道。

周利民点点头：“是的。当时我还不知道原因。但是我现在明白了，我后来去调查了购买这款车的顾客，基本上都是个体经营者。真的如同何总说的那样，一辆车就197是一个家庭的生计。以前他们可能骑着自行车、或者开着摩托车、或者三轮车。但是现在他们可以开着面包车。不用再风吹日晒，不用冒着严寒酷暑。这就是我们造这款车的最大意义所在。有人需要龙牌车，也有人需要面包车。我们造车的最大目标，那就是让每一个中方人都开上我们造的车。”“这是不是每一个北方汽车人的宏愿?”记者问道。周利民点点头：“这就是我们的目标。是我们的厂训。也是我们的企业文化。”

之前还有很多人评判东北汽车厂什么车都敢造，造出的面包车是工业垃圾，但是这个时候，全社会都在称赞北方汽车厂。因为北方汽车厂关注每一个中方人。

接下来，不光是北方汽车厂的面包车火了，北方汽车厂的轿车也火了，豪华车品牌龙牌汽车也火了。打得疯田合资车毫无还手之力。

很多懂车的技术人也占出来替北方汽车厂说话。将北方汽车厂的造车工艺和汽车技术——与国外汽车进行对比，发现北方汽车厂竟然技术更为先进，生产工艺也更加高超。

就连北方汽车厂的面包车，除了配制被减到不能再减之外，汽车本身的质量却是一点都不缩水的。而且生产工艺一点都不比合资车差。

“都说北方汽车厂连流水线上的工人都是八级钳工，以前我还不太相信这样的传言，没想到却是真的。没有高级钳工的手艺，任何一家车企很难将一个最廉价的车型生产到如此做工精良。全世界除了北方汽车厂，没有哪个车企能够做得到。”.

北方汽车厂不仅没有因为卖了一款廉价车，就城里廉价车的代名词。相反，因为这一款廉价车，北方汽车反而成了民族骄傲。成了一个有责任感的企业。

北方汽车的A级车和豪华车龙牌汽车的销量也是越来越高。