第131章 恒驰2和恒驰3的参数

“你们的工作完成得很好,我只是一时看呆了,想不出用什么词来形容它。”

众人这才松了一口气,脸上重新露出了笑容。

雷俊介绍道:“恒驰2共有三款车型,我想将其命名为基础款、Pro款和Max款。”

“这辆车的三围数据分别是4997 x 1963 x 1445mm,轴距是3000mm,定位C级高性能生态科技轿车。”

“三款车型的外观是一模一样的,主要区别集中在电机、续航和智能驾驶上。”

“恒驰2基础款和Pro款都是后置单电机,Max款则是前后双电机。”

“基础款配备83.6kWh电池,CLTC纯电续航里程为1050km。”

“Pro和Max款都是101kWh电池,前者的续航里程为1250km,后者因为是双电机,只有1200km。”

介绍完续航之后,雷俊还不忘夸一下钱万益提供的固态电池技术,表示因为有这项技术,恒驰2的续航数据才那么变态。

要知道,目前市场上的纯电轿车,CLTC纯电续航里程有500km已经是很不错了。

有600km都能大吹特吹。

而恒驰2全部超过了1000km,比很多混动车都高,这上市之后不是吊打同类车型?

雷俊:“智能驾驶方面,三款车型都搭载了我们自研的超级辅助驾驶技术。”

“不过基础款只有L2级别,Pro和Max款是L3级别。”

听完介绍,钱万益也忍不住对雷俊等人竖起了大拇指。

“祝贺你们,光看参数和颜值,我就知道恒驰2已经成功一大半了。”

“只要上市,肯定能统治20万左右的轿车市场,即使是特斯拉model 3来了也不是对手。”

他这话倒没有吹牛。

这辆恒驰2,可是比另一个世界的大米SU7强太多。

那时的SU7都能乱杀,更别说现在了。

得到领导的夸赞,众人也纷纷谦虚地说道:

【哪里哪里,都是钱总你领导的好,我们只是执行而已。】

【没有你提供的思路和技术,恒驰2不可能那么快就问世。】

……