如有需求的话，也可提供安全员，甚至是车辆等，尽量满足顾客的一切需求。

与自由练车区刚好相反，中央休息区的左边的，则是城市交通模拟区。

这个区域的建设与规划，几乎包含了城市交通之中，能遇到的所有复杂路况。

不管是红路灯，还是交通员，以及模拟高架、会车转弯掉头等等，特色鲜明的路况，应有尽有。

就连限速标志，路宽限高这些，都做到接近一比一的还原。

目的就是为了，能让新手上路之后，在城市里安全驾驶，减少车祸。

城市交通模拟区域，除了顾客可以开自己的车辆外，营区同样可提供车辆和指导员。

除了自由练习区，和城市交通模拟，这两个大型基础区域外。

越过中央休息区，背靠中心点的这一块儿，叫做速度与激情区。

自然，能得此名，必定是为了老司机而设计的。

此区域又有两个小划分，一是新车磨合区，目的很简单，就是让新车磨合到最佳状态。

二是速度竞赛区，专门为喜欢速度和刺激的，新老司机们准备。

速度竞赛区很大，几乎比前三个区域，全部加起来都要大的多。

毕竟，要开车比赛，场子太小的话，又怎会感受到刺激。

至于安全措施，以及风险范围，自然都要控制在合理范围之内，不然的话，就失去了娱乐的意义。

在这两个小划分区内，营区也是可以提供车辆，但价格会比前两大基础区域贵得多。

并且，在速度竞赛区内，只要参加就得填写安全保证书，不然一旦出事概不负责。

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过了速度与激情区后，再往北继续延伸的话，则是一望无际的山丘与荒漠。

这个区域，目前是整个营地的最后一个区域，称之为综合野区。

在这个区域内，开车就是为了过瘾和爽。

所以，没有具体的规则，只要安全就行。

无论是露营驻扎，或是开车拉练，又或者环营地穿越，甚至是户外摄影都可以。

整个区域内的所有地形，在建设之前就已探查过，完全排除了营区自身的危险性。

并且，顺着山邱的走势，还修建了一条拉力赛道。

往后即便有人在野区里迷路，只要循着赛道的标识，便可找到返回基地的路。

至于露营区的话，倒是没有固定的地方。

一来营地不算是太大，二来整个区域内，并无危险的动物出没。

所以，只要游客愿意，选择任何地点驻扎都行。

要求只有一个，那就是务必清理好，自己产生的垃圾。

不然的话，将会遭到驱逐，并且按照环境维护法规，进行相应的处罚。

从停车区、中央区、练车区、模拟区、速度竞赛区，还有综合野区。

整整六大区域，这便是波动娱乐的全部规划。

当然，为了全安考虑，老波又组建了一支消防救援大队，专门为整个营地提供免费援助。

这会儿，他正陪着几个老板，站在几个记者媒体模样的人面前。

嘴里溜着早已准备好的台词，精心制作着新闻，为波动娱乐做第一波的广告宣传。

两大基础区域内，老刘正带着自己的员工，假装新来体验的顾客，歪歪斜斜开着车子。

也配合着波动内部的宣传人员，拍摄视频，制作网络宣传新力量。

现在的老刘，已经不是我们的合作方了，而是变成了我们的工作伙伴。

他还带着自己的人，一起加入了进来，隐隐成了公司的三把手。