这两年来,随着实力的快速增强,的日子越来越不好过了。

作为出口型经济体,过去一直依靠汽车、电子、钢铁等制造业支撑GDP稳步增长。

但是,种种迹象表明,在强势崛起的冲击下,这些过去的支柱产业已日渐衰弱,的经济已步入下行通道。

汽车业曾是最引以为豪的产业之一。丰田、本田、日产、马自达等品牌均为国际知名车企,产品畅销全球各地。

60年代初,汽车业产值更一度占全国GDP的20%,是经济增长最重要的引擎。

然而,随着红旗轿车品牌的崛起,汽车业的垄断地位遭到直接冲击。

轿车的价格不比的贵多少，但是关键技术指标如动力、油耗、安全性明显占优。

车企还利用规模效应大量降低成本,使得产品更具性价比。

很快,轿车就在价格敏感的新兴市场完成销量翻番,直接挤占了车企的市场空间。

面对车企的冲击,车企陷入苦战。丰田、日产等在中低端车型上的销量出现大幅下滑,多款车系已经陷入亏损状态。

一时间,汽车业前景黯淡,生产线被迫缩减,多家零部件供应商面临破产。

汽车业的疲软也开始蔓延影响到其他产业。

钢铁、化工、电子等其他关联上下游企业的产量也都出现了不同程度的下滑。

汽车业的颓势让经济增速在近两年骤减了3个百分点,严重制约着整体经济恢复。

与汽车业相似,一直引以为豪的电子产业也遭遇了空前冲击。

的电子产业化进程在最近几年突飞猛进,早已具备与正面竞争的实力。

企业大规模生产的电视、空调、打印机等产品不仅性价比远超日货,质量也远超的水准。

品牌的崛起直接掏空了同类产品的市场空间。

不少传统电器大牌在中低端产品线上已经严重亏损,并面临产能过剩的困境。

国内消费市场也暗流涌动,不少消费者开始抛弃国货,转向购买性价比更高的电器产品。

随着产品的口碑效应逐渐浮现,这种替代可能会进一步加剧。

种种迹象表明,电子产品的崛起已经动摇了在该领域的统治地位,电子业这张万金油画皮,已对经济增长的拉动作用大不如前。

此外,钢铁业也在冲击下陷入困境。