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然后,他把电机、电控系统、电池等动力组件安装在车架特定位置。这是车的“心脏”。

下面,他开始组装车的“四肢”——前叉轮悬挂系统和后摇臂系统。

最后,他用特殊工艺制成的树脂碳纤维外壳包裹住车身,这是车的“皮肤”。外壳既轻且坚固,非常理想。

接着,他从小世界空间出来,来到车间找林晓倩。

“林工,发动机的零件做好了吗?”赵学成问道。

“报告科长,按照您的图纸,我们已经把所有零件做好了。”林晓倩指了指一旁的几个大箱子。

赵学成打开箱子检查,里面整齐地摆放着曲轴、活塞、气缸盖等发动机组件。

“做得不错!”赵学成夸奖道。

于是他让工人把这些发动机零件运回实验室。

接下来,赵学成开始在实验室里组装发动机。

他先把气缸安装在机库上,然后是活塞和连杆。

“喀嚓”一声,连杆旋在了曲轴上。

然后他安装上气缸盖、凸轮轴、火花塞等部件。

经过一个上午的忙碌,一台崭新的发动机终于组装完成。

赵学成检查了一下点火系统,顺畅地发动了几下,发动机“吼吼”地转动起来。

“好,发动机造好了!”赵学成欣慰地点点头。

这样他就可以进行接下来的工作了。

赵学成再次进入小世界空间,从里面把组装好的碳纤维车架开了出来。

然后,他小心翼翼地把新造好的发动机安装在车架上。

接下来,他又组装上前叉轮悬挂系统、刹车系统、座椅等部件。

最后,他用树脂浸渍的碳纤维外壳包裹住整台车身。

经过一个上午的忙碌组装,一台崭新的碳纤维摩托终于完工了!

赵学成检查确认各系统无误后,满意地擦了擦汗水。

接下来就是测试能不能跑起来了。