一开始的时候，李郅的话相信的人不太多，科研项目组也大多在多个方向上做探索，但几次下来，李郅的英明就被彻底证实了。

就比如新能源汽车，一开始，很多科研人员选择的氢能方向，比较环保嘛！

但出成果的大都是纯电这个研究方向的，氢能方向上倒是申请了不少的专利，比如固态储氢什么的，但距离商用还有很大的一段距离，而纯电汽车已经完成了商业化，捷豹新能源汽车已经蓄势待发了。

李郅之所以发展纯电新能源，自然是因为这个难度更小一点，而且原时空已经把路趟开了。

而氢能源汽车，这个时空和原时空差不多。虽然李郅让荔枝科学院申请了大量的氢能源技术专利，但大量的专利还是落在了樱花国的手里，如果李郅要搞氢能源汽车，那樱花国可就赚翻了。

樱花国的赌性依然很重，他们国家的科研机构和汽车公司把宝押在了氢能源汽车身上，想要再赌一次国运，如果得逞，他们就能在2050年用氢动力汽车收割全球市场。

可惜，他们的市场不够大，市场不大就没有技术决策权，等李郅的纯电汽车上市，必然会抢占大量汽车消费市场。随着纯电汽车的全面普及，樱花国车企所畅想的，在2050年用氢动力汽车收割全球市场的想法，必然要破灭。

用氢动力汽车收割全球市场？想得可真美，等你家的车企能活到那个时候再说吧！

所以李郅应对的办法很简单，就是两条腿走路。

纯电汽车的商业化路线要走，氢能源汽车的技术储备也要做。

反正山河大学的教授和学生们多着呢，新能源汽车专业可是山河大学的重点建设专业之一，每年拨下去的研究经费都在几十亿元左右。