评审专家们都是李曙光培养出来的，所以他们也是不敢有丝毫马虎的，在评审工作开始之后，专家们就开始认真的查阅设计资料了。

这么一架先进的战术运输机，确实是有很多的先进技术。

越是先进的技术，就越是有风险，所以审查的时候就必须要更加的认真。

要不然就算是一个数据有点问题，没有发现的话，将来就是大问题，再进行修改就涉及更多的问题了。

严格来说，运二战术运输机，其实可以算得上真正的大飞机了，毕竟它的起飞重量都到了一百四十吨了，跟米国的C141运输机差不多了。

但是它的定位却是中型战术运输机，毕竟还有运三战略运输机在上面顶着呢，所以运二主要还是战术运输为主。

李曙光看着大家认真的工作，也是颇为感触的，想想前世的时候，空军的运输机也是一个短板，即使是最小的运七轻型运输机，都是六十年代才开始仿制，七十年代才批量装备。

而且运七还是仿制安二四运输机，并不是自主设计研制的，在当时设计工作也是用了一年多时间，全套图纸达到五万多张，有几百份技术资料和计算报告。

运八的仿制工作就更难了，因为它是中型战术运输机了，起飞重量达到六十多吨，载重接近二十吨，所以当时就非常的不顺利，遇到很多技术上的问题。

其实仿制并不一定就比自主设计要来得容易，因为仿制的话，有很多原始的数据，别人不会告诉你，你还得去推测，这就太难了。

现在呢，运二战术运输机图纸就更多了，接近十万张的图纸，上千份技术资料和计算报告，想想设计人员还真是不轻松啊。