而日耳曼人也开始建立商队，送去更西面，那里的凯尔特人和高卢人会购买他们带来的商品，这些商品正在和罗马的商品一起在各个地区销售。

在大陆的北面，一条牵涉千百个部落的商路也在旷野和森林中慢慢成型。

每天，都有阿兰人从这里挑选商品出发，每一天也有阿兰人的商队抵达。

黑海城，慢慢成为西北部贸易的重要节点，开始串起欧洲大陆的贸易珍珠链，它是一个全新的开始。

黑海城的船厂此时呈现出一片热火朝天、繁忙至极的景象。里海各个造船厂向黑海派出了工匠，在本地也招募大量工人，总计三千的工人们在各个岗位上紧张而有序地忙碌着，一艘艘崭新的海船逐渐成形，并准备下水试航。

现在黑海造船工业链，是整个不奴族城市里面最大的，只有他们的规模超过三千人。

就算山海城，再支援黑海城以后，他们的船厂工人也只有九百人左右，已经从峰值的一千六百人，下降到一半左右。

自进入十一月份以来，源源不断的木头被运进了烤干工厂。这些原木经过精心的烘烤处理后，变得干燥且坚固，为后续的造船工程提供了优质的材料。与此同时，钢铁厂里也是火花四溅，机器轰鸣。一批批用于建造船体的钢材不断产出，它们将成为海船坚实骨架的重要组成部分。

此外，木蜡油厂也正式投入生产。这种特殊的涂料能够有效地保护木材不受海水侵蚀，延长海船的使用寿命。如今，整个造船产业链紧密配合，高效运转，使得造船进度大幅提升。

令人瞩目的是，每隔短短七天时间，便会有一艘排水量高达一百五十吨的庞然大物顺利下水。如此惊人的速度不仅展现了黑海城船厂卓越的制造能力，更彰显了这座城市在航海领域的强大实力。

为了驾驭这些新造的海船，里海舰队特意调来了大批经验丰富的海员。他们带来了专业的知识和技能，确保新船能够迅速形成战斗力。同时，当地政府也积极行动起来，面向社会广泛招募海员，并组织开展严格的培训课程。许多年轻人怀揣着对大海的向往和梦想，踊跃报名参加，希望能成为一名优秀的海员，为国家的海洋事业贡献自己的力量。

第一批的三十条全是战舰，平时训练，在渔船有需要的时候，他们的六十吨货仓还充当渔船的货仓。

这种船只前后各有两台“热吻” ，拥有五十人的战斗队，这是不奴族在黑海的第一支战斗舰队。

袁华已经在准备冲破拜占庭海峡，冲进地中海，杀出直布罗陀海峡做准备。

南北美洲之旅，已经被排上了日程，袁华需要种子，那些粮食种子正在中美洲的土地里被美洲当地人种植。

第一次出访美洲的舰队，被安排在一一四年八月，这将是一支三十条船队组成的舰队。共分为三个战斗队，每五条四炮重火力战舰，携带五条双炮轻火力运输舰，构成一个战斗单元。每个战斗单元，各拥有五百名战斗人员。

他们将在中美洲建立起一个桥头堡基地，然后另外两只舰队将向南北美洲延伸出两个临时基地，用来在那里和当地人建立贸易体系。

黑海城，将是一切的关键！

三月，希耳用大车快速来回十次，带回来三万大汉的灾民，落户在伊犁城和四河草原。并在东都洛阳接受大汉的册封后，大汉向不奴族正式派遣了持节使臣，常驻伊犁城。

从现在起，和大汉的所有官方联络将可以通过持节使臣进行联络，他们就是大汉的外交官员。

从春节以后，袁华就跟着大车运输队出发前往黑海城，他将亲自参与黑海海军的训练。

一切都是为了粮食，民以食为天。