这个项目在任何的居民聚集区或者城市都是最为重要的，吃喝拉撒很简单，可是要把人类生活带来的垃圾和污物，高效、环保、无污染地处理，是一件非常困难地事情。

电动大巴是捷豹路虎生产的，对于这家技术强大的汽车公司来说，设计并生产一款纯电动的现代化大巴是非常轻松的。

不过，这些都是象征性地生产了二十辆而已，只供盖顿郡的乌托邦社区使用，因为这里有旅游开发项目，对于有些游客来说可以提供多一些便利性。

这些电动大巴使用了两块600千瓦的‘电池1号B’型电池，动力上采用的是和XJ一样的双电机，总功率为300千瓦。

这个最大载客为100名乘客的电动大巴，正常城市续航能力为4000-5000公里，目前这个使用条件大约需要充电的周期为半个月以上。

目前这个阶段，游客还没有正式到来。包括媒体在内的大约50名贵宾团的成员，登上了这座有30个左右座位的纯电大巴。这个续航里程和超轻的铝合金车体，让各国元首很羡慕。

这辆长达12米的大巴净重仅仅为4吨，而使用内燃机和纯电的同尺寸公交车重量至少在10吨以上，如果是同样1200千瓦容量的传统电池纯电公交车，仅仅电池包的重量就超过了10吨。

杜登心里更下定决心要得到这个新电池技术，他的内心随着参观的进程变得更火热起来。

除了志在必得的新电池技术外，他对星空科技的医疗产业的发展也感到非常意外，同样认为这些技术对于米国也有着非常关键性的作用。

米国的医疗产业每年的消费总支出，甚至接近了GDP的20%，每年全民医疗保险的支出金额达到了4万亿欧元以上。米国政府为此支付的比例达40%，是米国政府赤字最大的消耗项目。

在杜登的建议下，众人最后一个公开参观项目是绿色环保中心。尽管凯特的介绍并不多，但是众人都清楚这是盖顿郡乌托邦社区，完全实现自给自足能力最重要的产业设施之一，是实现资源和垃圾完全绿色循环产业链的重要保障。

毫无疑问，以星空集团的高标准要求来说，这个项目很有可能是一个小精尖的尖端科技产业。

众人乘坐电动公交车穿过整洁而又漂亮的老城镇，来到一个5公里之外绿植覆盖的厂区门口。这里并没有围墙，只有一排高约1米、类似于冬青之类的植物，围绕在整个绿色环保中心厂区的四周。

电动公交车穿过了一个绿色的绿植拱门，拱门边上的绿色草坪上有一块高约1米长约3米的绿色木牌，上面白色的“绿色环保中心”的字母醒目地嵌在上面。

众人来到一个高约两层的小楼前停下，这个小楼是中心的行政中心和总控制中心。整个绿色环保中心一共有员工800名左右，在岗的人员保持在160名。24小时运转的绿色环保中心一共分为4个班次，保证每6个小时换班一次的员工，在下一次上班的时候能够得到1天的休息时间。

众人在凯特的带领下兴致勃勃地展开了参观，从下车开始到开始参观，他们并没有闻到任何令人不适的味道。

在总控制中心的大屏幕上，随时可以调取旁边几十个小型监视屏上各个生产场景的高清监控画面。这些画面包括垃圾及废旧物资焚烧热电厂、污水处理厂、新材料工厂、储能中心的各个工厂的主要运行画面。

在垃圾及废旧物资焚烧热电厂的里面，众人发觉运送垃圾的密闭电动货车（电动汽车拉上一个垃圾装运的货箱）非常地的干净，几乎看不到任何的污水和异味逸散。

最主要的原因有两个，一个是所有的垃圾采用了高密度的PVC超厚塑料袋，即便是湿态厨卫垃圾也不会有半分的泄露。

这些垃圾袋的供应是按照家庭人口数量有标准基数的，超过标准基数外除了要缴纳昂贵的星空币购买外，还可能导致个人身份识别器里的道德评议积分轻微降低。

这种措施是为了避免居民们的浪费，和过度追求物质享受的一种抑制措施。

除此以外，凯特还介绍到：所有运送垃圾的电动汽车都是居民自己的私有车辆，他们在工作中使用自己的车辆将会得到额外的道德评议积分和汽车充电及保养优惠等补贴。

此外，因为是自己的车辆，将会更好地监督运送垃圾的过程中产生的诸如垃圾遗撒、异味散发等可能的现象。

因为高密度的垃圾袋有着高强度的密封性，产生这种问题的原因都是因为居民们装载垃圾时的不可理性，比如密封不够紧密、尖锐物品没有经过处理或者单独包装就直接放入垃圾袋等原因。