对比亚D和五凌神光而言是春天的气息，然而对别的许多车企而言却是凛冬将至一个个如临大敌。

“还好，华威智慧汽车现在因为技术和成本原因还没办法把智驾汽车普及到五十万以下的车上面。”

“听说华威智造对车的品质要求极为严苛，听说以那样的标准他们这十年内都很难突破成本的控制。”

有人多少存在着晓幸的心里。

“但他们的技术积累下去，要突破中低档车只是时间问题，而且不可能是十年，有可能三五年就能完成技术的迭代。”

清醒的人有很多，很多人都能看出问题的所在。

“他们的那些技术国外都有，听说国外的车企和一些单位已经在积极破解他们的智驾系统，相信很快就能有所收获，我们静待佳音就行了。”

躺着有人送吃的习惯了，总想着别人给送吃的。

“哪有那么容易的，现在国内又不是没有车企在破解他们的智驾系统，你见哪个车企成功了？”

“他们连最外层的数据层都突破不了，我还就不信国外的那些洋鬼子就三头六臂比我们的人强几个档次的。”

“呵呵，国外的数字技术可不是我们国内能比的，华威的智驾系统小意思而已。”

也不知道这些人哪来的信心就那么相信他们洋爹能破解得了华威的智驾系统，对于这些洋仔们的话自然也有人持不同意见。

“国外的数字技术如果真比我们强那么多，那为啥无人机领域无疆还是当之无愧的NO.1？为啥他们还破解不了无疆的无人机系统然后自己研发无人机？”

“按理说无疆使用的一半技术都是他们的，他们如果真有比无疆更优秀的操作系统，应该做得比无疆更好更强才对。”

无疆在国际无人机领域就是一朵奇葩，里面的零部件很多来自国外，但却能通过组装翻倍的赚着国际贸易的钱。

全全球无人机领域的营业额无疆独占份65%的比例，而现在在汽车领域似乎又多了一个比亚D。

“你们有没有发现，无论是无疆还是华威智慧，他们造的东西都好多军方的影子？ ”

“早就发现了，无疆还好一点，55%的原器件都是国外的。而华威智慧这次打造的超凡M8上面的许多零部件根本就是从军用转过来的。”

“谁不知道啊。你看像那强度达到550P的航母钢和耐高温隔热性能超好的纤维钢，还有那个300米远的毫米波微型雷达技，那是一般企业能拥有的吗？”

“别说比亚D和五凌神光那样的二三流车企，就算是华端那样的军转地企业都没有那样的高精尖技术。”