从机场回市区的路程中，吴炜了解到叶夫根尼帕洛夫所在的尼古拉耶夫造船厂的历史。

位于基辅乌克兰尼古拉耶夫区的黑海造船厂也叫尼古拉耶夫造船厂，老毛子时代叫第444厂。瓦良格号就是这里制造出厂的。

当时的航母建造节奏已比较均衡，平均每3年有1艘航母上船台，每3年有1艘航母下水在正常情况下，工厂每3年可以交付1艘航母。这些航母的交付使用，使老毛子海军的实力得到壮大。

不过，在承建航母之前，黑海造船厂在前苏联船舶工业版图上还真的不算很强，在二战后只是承建过少量常规潜艇，在大型水面舰艇建造能力上，同样在乌克兰尼古拉耶夫区的“61个巴黎公社社员造船厂”（第445厂）比它更高产，它为苏联海军建造了20艘卡辛级大型反潜舰，7艘“卡拉”级大型反潜舰（导弹巡洋舰）、4艘“光荣”级导弹巡洋舰（未完工）。

自打1960年开始建造第一代航母“莫斯科”号起，尼古拉耶夫造船厂便逐渐积累了丰富的生产，工艺，技术和管理经验，造船装备得到了很大改善，其中，船台的投入使用最引人注目，它是当时欧洲最先进的综合性船台系统，大型起重机有1台，还有2台高架龙门吊，各自高15米，起重量各为900吨，充分展示了尼古拉耶夫造船厂的造船能力和水平。

叶夫根尼帕洛夫就是在这里的工作，是总装厂的技术分类制造室的工程师。主管各类船只的雷达和火控系统的组装和设计工作。

可以说是一只船的大脑制作和设计的工程师。

就是这样的人，现在生活也面临着问题。

首先，在四月初刚刚结束的公投中，联盟绝大多数人民都同意保留联盟。

因为这样，作为社会主义国家，老毛子从立国之初，就把“人民应享有免费的教育、医疗、就业机会以及劳动保障”写进了宪法，并严格执行。

在这里，各级各类教育都是免费的，高等学校的学生还领取助学金。

在医疗上，联盟的所有公民都享受免费医疗待遇，这项费用亦由社会消费基金提供。个人为此不要花一分钱，或者只是象征性花一些小钱。

此外，在联盟每个普通劳动者，每年都有半个月到一个月左右的带薪休假，在此期间，喀山和黑海的疗养院将带走他们的疲惫，将舒适和放松留给这些社会主义劳动者。

尽管进入80年代后，随着联盟的经济衰退，这些福利都有不同程度的缩水。

但联盟人之所以能忍受长时间物资供应不足的原因就在于——这些福利，保障普通人可以有尊严地活着。

作为普通人，没有能力抵御国家崩溃带来的风险。当国家轰然倒塌时，中产和高层可以靠着财力移民到其他国家，继续过上好日子。

但占联盟大多数的普通民众，因为国家崩溃连温饱都成问题。

在着名作家阿列克谢耶维奇所写的《二手时间》中，一位妓女就向她哭诉道：