叶尘和于展飞研究了许久之后，又叫来了李响和李斌，四人正在讨论了整整5天！

这才确定了一些智能辅助驾驶项目上面的一些技术研发。

主要包括了前方碰撞预警，自动紧急制动，车道偏离预警/辅助，自动泊车辅助等功能。

智能辅助系统的研发目前有传感器性能、核心算法、计算芯片三大问题需要解决。

这些，就是这个项目研发的具体方向。

这部分，要求王朝集团和飞鸟集团共同参与研发，才有可能实现的。

针对这个问题，一边讨论一边搜集资料，等等。

这只是初步的讨论的结果，具体还要更深入的进行分析和制定细则。

不过，到了这个部分，也就不需要叶尘来操心了。

抽开身来的叶尘，再次回归到量子项目来。

通过系统，叶尘了解到了光量子计算机更高的可行性。

光量子技术具有量子比特相干时间长、操控简单、与光纤和集成光学技术相容，拓展性好的特点。

但是劣势就在于很难小型化，量子比特之间逻辑操作困难，无法进行编程！

从这一点上来看，光量子技术难以发展为通用量子计算机，只能应用于一些特定需求的场景来使用。

而采用其他超导量子来制造的量子计算机，都必须在接近绝对零度的真空环境下运行。

超导量子，需要在绝对零度的时候，才能到达超导程度。

这不仅要求超导体系必须要有强大的低温制冷系统，还在一定程度上限制了量比特的拓展。

超导量子和光量子两种各自有优劣，目前来说，世界上的发达国家都在着重发力超导量子体系。

而大陆，则是两个体系都搞！

在系统的介绍里面，光量子不可编程的问题，是可以解决的。

超导量子的量子比特数量问题，当然也不是问题。

但是，这些技术，叶尘现在都买不到，因为是灰色的不可买的状态。

而且，价格也是贵的离谱，那是要万亿积分去！

估计，当前地球的文明程度，都不足以研发出那样的技术。

而且，系统也不给你直接生成出来让你拿来就用。

现在，系统上供应的，最好的量子计算机，便是具有300个量子比特的超导量子计算机技术。