曾大鸿再次回到实验室时，已经是一个多小时后。

其他人见到他，也纷纷围上来，问道：“曾总，怎么样，亨达愿意把技术卖给我们吗？”

曾大鸿闻言立刻向不远处吐了一下口水，“没谈拢，那两个扑街仔，像个老母鸡在护食一样，不愿分享技术。”

“那怎么办？”

“还能怎么办？”曾大鸿恶狠狠地说道，“搞死他们，不让我们有活路，他们也别想好过。”

“我们旗下的车型，只要和恒驰1有竞争关系的，不论是10万还是11万，统统降价到8万左右，与他们竞争。”

“再找人散播一下他们产能不足的谣言，其他缺点也可以多找找，没有就自己捏造几个缺点。”

“之前岛国人对亨达还是太仁慈了，现在我要让他们见识一下什么是真正的商战。”

说完，曾大鸿又狠狠瞪了眼前的工程师一眼。

“我再给你们半年的时间，无论你们是照抄也好，仿制也罢，一定要做出和亨达差不多的混动技术。”

“到时我们就用在5-6万的车上，给他们一点惊喜。”

……

几天后，钱万益就收到消息，说广汽旗下与亨达竞争的产品都降价了。

普遍降到了8万元左右。

与此同时，吉利、长城等厂商也迅速跟进。

他们都是油车，虽然没有恒驰1那么低的油耗和那么长的续航，但油车在消费者心中的地位暂时不是混动车可以替代的。

况且，这些车现在还比恒驰1便宜。

因此吸引了不少预算不足的消费者购买。

与此同时，网上关于亨达汽车的负面新闻也多了起来。

比如，有网友在微博上表示，他最新订购了一辆恒驰1。

结果交完定金之后才发现需要等待八个月的时间才能提车，这漫长的周期让他在考虑要不要把订单退了。

结果这条微博立刻引来很多亨达车主的共鸣，大家纷纷晒出了自己的订单等待时间。

大部分都要4-5个月的时间才能提车。

有人在恒驰1发布当晚就下订单了，结果还是要排队两个月的时间。

这恐怖的等待时间，直接把很多想要购车的用户给吓退了。